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Diseño de terraplenes viales en Alicante

Ingeniería geotécnica con criterio regional.

CONOCER MÁS

En Alicante, la combinación de suelos margosos del Cretácico y depósitos aluviales del Vinalopó hace que el diseño de terraplenes viales requiera un control muy fino de la humedad de compactación. Hemos visto cómo un terraplén bien ejecutado sobre la Vega Baja se comporta radicalmente distinto a uno sobre los suelos arcillosos del norte de la provincia. Por eso, antes de definir las tongadas y el equipo de compactación, realizamos una campaña de reconocimiento con calicatas exploratorias para identificar horizontes expansivos y determinar la capacidad de soporte del cimiento del terraplén.

Imagen ilustrativa de Terraplenes viales en Alicante
En Alicante, un terraplén mal compactado sobre suelos expansivos puede generar asientos diferenciales superiores a 5 cm en tres años.

Nuestras áreas de servicio

Método y cobertura

Trabajamos con rodillos vibratorios autopropulsados de 12 a 18 toneladas y compactadores de neumáticos, siempre calibrando la energía específica de compactación según el Proctor Modificado (UNE 103501). En Alicante, donde los veranos secos disparan la humedad óptima, aplicamos riego controlado con cisternas de 10.000 litros y medimos la densidad in situ con el densímetro de cono de arena cada 500 m³ de material colocado. Los parámetros que controlamos incluyen:
  • Grado de compactación ≥ 98 % del Proctor Modificado en coronación.
  • Módulo de deformación Ev2 ≥ 50 MPa en capa de forma, medido con placa de carga.
  • CBR in situ ≥ 10 en las últimas dos tongadas.
Además, verificamos la granulometría del material de aporte con el huso ZN-20 del PG-3.
Imagen técnica — Alicante

Contexto regional

El principal riesgo al diseñar terraplenes viales en Alicante es la presencia de suelos expansivos en la comarca de la Marina Alta y el Medio Vinalopó. Si no se identifica a tiempo un horizonte arcilloso con índice de plasticidad superior a 30, el terraplén puede desarrollar grietas longitudinales tras el primer ciclo de humectación-secado. Para evitarlo, aplicamos el criterio de la NLT-254 (hinchamiento libre) y, cuando el índice de expansión supera el 3 %, estabilizamos el suelo con cal viva al 3-5 % en peso, siguiendo la UNE 103601. Además, controlamos los asentamientos del cimiento con instrumentación geotécnica durante al menos seis meses tras la construcción.

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Estándares relevantes


PG-3 (Pliego de Prescripciones Técnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentes), artículos 330-332, UNE 103501: Geotecnia. Ensayo de compactación Proctor Modificado, UNE 103601: Ensayo de estabilización de suelos con cal, Eurocódigo 7 (EN 1997-1:2004), apartado 9.7 - Terraplenes y pedraplenes

Parámetros técnicos

ParámetroValor típico
Grado de compactación mínimo (coronación)98 % Proctor Modificado (UNE 103501)
Módulo de deformación Ev2 (capa de forma)≥ 50 MPa (ensayo de placa de carga)
CBR mínimo in situ (últimas tongadas)≥ 10
Humedad de compactación respecto a óptimaw ópt. ± 2 %
Espesor máximo de tongada sin compactar30 cm (suelos seleccionados)
Número de pasadas de rodillo vibratorio6-8 pasadas (depende del suelo y del equipo)

Preguntas más comunes


¿Qué normativa se aplica al diseño de terraplenes viales en Alicante?

Se aplica el PG-3 (artículos 330-332) del Ministerio de Fomento, complementado con el Eurocódigo 7 (EN 1997-1:2004) para el dimensionamiento geotécnico. En la Comunidad Valenciana también son de referencia las recomendaciones de la Conselleria de Infraestructuras para suelos expansivos.

¿Cuánto cuesta un estudio de diseño de terraplenes viales en Alicante?

El rango referencial para un estudio completo (reconocimiento de campo, ensayos de laboratorio y proyecto de diseño) oscila entre 620 y 2.420 euros, dependiendo de la longitud del terraplén, la complejidad geotécnica y el número de ensayos requeridos.

¿Qué diferencia hay entre un terraplén sobre suelo expansivo y uno sobre suelo granular?

Sobre suelo expansivo, el diseño debe prever un colchón drenante de al menos 60 cm de material granular seleccionado, además de la posible estabilización con cal. En suelo granular, el riesgo de hinchamiento es casi nulo, pero hay que controlar la compactación por vibración para evitar segregación. La instrumentación geotécnica es obligatoria en el primer caso y recomendable en el segundo.

Ubicación y área de servicio

Atendemos proyectos en Alicante.

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